Transportul metropolitan CT BUS, aprobat la Constanța. Biletul unic de 5 lei va înlocui călătoria urbană de 3 lei

Marți, 27 octombrie 2026, consilierii locali s-au reunit într-o ședință extraordinară, desfășurată online, pentru a analiza proiectul de hotărâre nr. 360/2026, inițiat de primarul Vergil Chițac.

Proiectul vizează mandatarea Asociației de Dezvoltare Intercomunitară „Transport Public Constanța” pentru delegarea gestiunii serviciului public de transport către CT BUS S.A., prin atribuire directă.

Prin noul cadru contractual, transportul public ar urma să deservească atât municipiul Constanța, cât și patru localități învecinate.

Decizia vine în contextul în care actualul contract de delegare expiră la 31 octombrie 2026.

Documentația aprobată include dezvoltarea unui sistem de transport integrat, prin care autobuzele CT BUS vor putea asigura legătura dintre Constanța și Năvodari, Ovidiu, Cumpăna și Valu lui Traian.

Cele patru trasee metropolitane prevăzute sunt:

În total, programul de transport pentru primul an contractual cuprinde 33 de trasee: 29 de linii urbane și patru metropolitane.

Pentru locuitorii localităților învecinate, extinderea rețelei ar putea însemna noi posibilități de deplasare către municipiu, într-un sistem tarifar comun.

Punerea efectivă în circulație a autobuzelor pe fiecare dintre cele patru trasee și orarele definitive trebuie confirmate prin informările oficiale ale operatorului.

Una dintre cele mai importante modificări pentru călători este introducerea unui tarif unic pentru transportul urban și metropolitan.

Conform grilei prevăzute în noul sistem, biletul va costa 5 lei și va fi valabil 120 de minute.

Aceasta înseamnă că și persoanele care circulă exclusiv în municipiul Constanța, fără să folosească traseele metropolitane, vor intra sub incidența noului tarif.

În prezent, un bilet pentru o singură călătorie urbană costă 3 lei.

Înlocuirea acestuia cu biletul unic de 5 lei reprezintă o creștere de 2 lei, adică aproximativ 66,7%, pentru călătorii care utilizau varianta de 3 lei.

Există însă și o diferență privind valabilitatea: actualul bilet de 5 lei, utilizabil timp de 75 de minute, va fi înlocuit de unul cu valabilitate de 120 de minute.

Astfel, pentru călătorii care folosesc exclusiv transportul urban, noul sistem înseamnă eliminarea unei opțiuni mai ieftine, în timp ce pentru deplasările metropolitane introduce o grilă comună de tarifare.

Documentația noului contract prevede și modificări ale abonamentelor.

Grila tarifară cuprinde următoarele prețuri:

O altă schimbare importantă este eliminarea abonamentelor exclusiv urbane pentru una sau două linii, acestea nefiind păstrate în noua grilă comună.

Pentru călătorii care utilizau doar anumite trasee din municipiul Constanța, această modificare poate însemna un cost mai ridicat.

Proiectul a generat dezbateri în Consiliul Local Constanța, în special în privința impactului financiar asupra persoanelor care folosesc transportul public numai în interiorul orașului.

Consilierul independent Felicia Ovanesian a propus, printre altele, păstrarea temporară a biletului urban de 3 lei și a abonamentelor pentru una sau două linii.

Reprezentanții USR au susținut, de asemenea, menținerea unor titluri de călătorie exclusiv urbane și reducerea tarifului propus pentru abonamentul de șapte zile, de la 75 la 50 de lei.

În cadrul dezbaterilor au fost exprimate și îngrijorări privind creșterea costurilor pentru constănțeni, distribuirea autobuzelor între rețeaua urbană și cea metropolitană și modul în care a fost pregătit proiectul.

Administrația locală a invocat necesitatea adoptării noului cadru contractual înainte de expirarea actualului contract al CT BUS.

Noul contract de delegare este prevăzut pentru o perioadă de zece ani, între 1 noiembrie 2026 și 30 octombrie 2036.

Valoarea totală estimată a contractului depășește 2,2 miliarde de lei, fără TVA.

Această sumă reprezintă valoarea estimată a serviciilor de transport pentru întreaga perioadă contractuală, incluzând atât rețeaua urbană, cât și traseele metropolitane. Nu este vorba despre o cheltuială exclusivă pentru cele patru linii noi.

Noul cadru urmează să reglementeze obligațiile operatorului, programul de transport, tarifele și utilizarea infrastructurii necesare desfășurării activității.

Potrivit calendarului inclus în documentație, noul sistem tarifar și contractual este prevăzut să intre în vigoare la 1 noiembrie 2026.

Pentru călători, principalele schimbări sunt introducerea biletului unic de 5 lei, reorganizarea abonamentelor și extinderea rețelei către cele patru localități metropolitane.

Rămâne de urmărit confirmarea semnării noului contract, anunțarea programului final de circulație și comunicarea datei de lansare efectivă pentru fiecare traseu.

Pentru locuitorii municipiului Constanța, schimbarea cu impact imediat este eliminarea biletului urban de 3 lei. Pentru călătorii din Năvodari, Ovidiu, Cumpăna și Valu lui Traian, noutatea o reprezintă posibilitatea integrării în rețeaua CT BUS.